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湖北日报讯（记者胡祎、通讯员黄乔、于海龙）“天窗点已开始，作业人员可以上道作业！”3月26日11时整，在位于孝感的京广线花园站内，随着中国铁路武汉局集团公司（以下简称“武铁”）信阳工务段作业负责人万良兵一声号令，武铁管内（北）京广（州）铁路普速线路第一阶段固定设备集中修正式打响。

京广普速是一条连接北京与广州的Ⅰ级客货共线铁路，串联我国华北、华中和华南等地，是我国最重要的南北铁路交通大动脉，也是经由省会城市最多、连接其它线路最多、客运量最大、运输最繁忙的普速铁路。此次检修是铁路部门在春运过后进行的例行检修，对线路存在的病害及早发现、及时处理，确保线路安全运行。

按照国铁集团统一部署，武铁管内此次京广线集中修共安排34个180至210分钟的施工“天窗”。根据“天窗”期，此次实行“大天窗、多项目、集人员、同施工”的生产组织模式，即“全天窗”式施工作业。“之前的集中修，我们一个站场只能干一项大修施工，通过建立与‘天窗’资源相匹配的‘全天窗’作业模式，现在我们一个‘天窗’点不仅能在站场南边换道岔，还能在站场北边换水泥枕，大大提高了作业效率。”万良兵介绍。

据悉，武铁在此次京广铁路集中修中，信阳工务段将完成更换道岔25组、钢件11组、钢轨5.25公里等施工任务。

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